Научно-образовательный центр "Интеллектуальные транспортные системы и технологии " Научно-исследовательского института транспорта федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего образования "Российский университет транспорта"

Научно-образовательный центр «Интеллектуальные транспортные системы и технологии» (НОЦ 2Т) выполняет полный цикл работ по автоматизации технологических процессов транспортной логистики, начиная с разработки технологических решений, проектирования и разработки автоматизированных систем и цифровых сервисов, внедрения в постоянную эксплуатацию на объектах заказчика и завершая круглосуточным сопровождением программного обеспечения. В целях комфортного освоения новых программных продуктов проводится обучение пользователей.

Для успешной реализации проектов в НОЦ 2Т создана творческая команда, включающая технологов, математиков, программистов разных специализаций и дизайнеров пользовательского интерфейса.

Разработки проводятся с применением самых современных IT-технологий в области хранения, передачи, обработки и визуализации данных.

Все разработанные НОЦ 2Т автоматизированные системы и технологии находятся в постоянной эксплуатации на всей сети ОАО «РЖД».

Помимо разработок, специалисты НОЦ 2Т сотрудничают с Кафедрой «Цифровые технологии управления транспортными процессами» Института управления и цифровых технологий. Активно участвуя в образовательном процессе, проводят лекции и семинары для студентов, передавая свои знания в области технологий грузовой и коммерческой работы ОАО «РЖД», транспортной логистики, IT-технологий.

Основные проекты

• Комплекс автоматизированных систем актово-претензионной и рекламационной работы ОАО «РЖД» проекта ЕАСАПР, охватывающих все претензионные процессы, возникающие из грузовых перевозок, поставок товаров и услуг, а также работу приемосдатчиков грузовых станций и приемщиков поездов при выполнении технологических операций коммерческого осмотра при приема груза к перевозке и в пути следования, помещения в зоны таможенного контроля или на склады временного хранения, взвешивания грузов и других, а также при обнаружении коммерческих неисправностей или иных отклонений (ЕАСАПР М, ЕАСАПР СФТО, ЕАСАРП НТП, ЕАСАПР РЖД);
• Единый автоматизированный ресурс мониторинга и управления рисками нарушений сроков доставки грузов и порожних собственных вагонов (ЕАСАПР СД);
• Автоматизированная система оперативного контроля и анализа качества коммерческой работы и безопасности грузовых перевозок (АСКМ);
• Автоматизированная система управления терминально-складской деятельностью (АС ТЕСКАД).

Ключевые проекты 2020 года

• Электронный претензионист, работающий в части приема и рассмотрения претензионных и исковых требований без участия человека во взаимодействии с Личным кабинетом клиента ОАО «РЖД»;
• Интеллектуальный коммерческий осмотр поездов и вагонов на основе построения нейросети и ее обучения в целях автоматического распознавания коммерческих неисправностей подвижного состава;
• Мобильное приложение для проведения коммерческого осмотра поездов и вагонов;
• Мониторинг использования запорно-пломбировочных устройств, функционирующих на основе технологии ГЛОНАСС.

Наиболее крупные технологические документы, разработанные за последние два года

• СТО РЖД 05.007-2019 «РЕКЛАМАЦИОННО-ПРЕТЕНЗИОННАЯ РАБОТА В ОАО «РЖД». ОБЩИЙ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ» №2685/р от 29 ноября 2019 г.;
• Единый типовой технологический процесс коммерческого осмотра вагонов и поездов на железнодорожных станциях №3166р от 31.12.2019г.;
• Методика оценки рисков при перевозке опасных грузов на инфраструктуре ОАО «РЖД», утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 3 июня 2019 года № 1100/р;
• ТИПОВОЕ ПРОЕКТНОЕ РЕШЕНИЕ на взаимодействие АСКМ ИКО и ТСКО №ЦФТО-173 от 21.07.2020г.