В Научно-исследовательском институте транспорта Российского университета транспорта подвели итоги 2025 года по стратегическому технологическому проекту № 1 «Новые транспортные технологии для технологического лидерства». Работы велись по двум ключевым направлениям: адаптация транспортной системы к климатическим изменениям и создание новых материалов.
Участники проекта «Оценка влияния погодно-климатических процессов на транспортный комплекс» разработали методики для управления погодно-климатическими рисками. Их уже успешно апробировали в Свердловской, Тюменской, Томской областях и ХМАО-Югре для оценки ущерба от погодно-климатических рисков для здоровья работников наземного транспорта. Для Южного и Северо-Кавказского федерального округов сформировали архив метеорологических данных, с помощью которых можно оценивать и регулировать погодно-климатические риски в транспортной отрасли. На участках Северо-Кавказской железной дороги с новой методикой проанализированы риски аварийности из-за экстремальных осадков и ветра до 2050 года. На линии Чум – Лабытнанги эксперты провели мониторинг вечной мерзлоты. Результаты могут быть использованы в ОАО «РЖД» и Росавтодор для своевременного планирования и проведения адаптационных мероприятий для снижения воздействия погодно-климатических факторов на транспорт.
Эксперты РУТ вошли в рабочую группу КСТП «Зелёная повестка» с двумя методиками оценки углеродного следа при смешанных перевозках, разработанных в рамках проекта «Мониторинг углеродного следа на транспорте». Обе методики успешно прошли апробацию.
Студенты и аспиранты РУТ совместно с членом консорциума ООО «Автоматизированные решения» завершили научно-исследовательский этап проекта по созданию материала для изоляторов, подшипников и корпусов, работающих в агрессивных средах. Проект называется «Разработка технологии получения электроизоляционного керамического материала на основе стеатита из сырьевых компонентов с низким содержанием примесей». Разработчики уже определили состав и режимы синтеза, закупили оборудование и изготовили первые лабораторные образцы. Тестовая партия передана потенциальному заказчику.
Все разработки являются частью стратегического технологического проекта № 1 «Новые транспортные технологии для технологического лидерства», который реализуется в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030».